A construção da primeira ponte transoceânica do país que transporta veículos e trens foi concluída na província de Fujian, leste da China, na quarta-feira. A extensão está projetada para ser aberta ao tráfego no próximo ano, de acordo com o Grupo de Engenharia de Ponte Principal da China Railway.
A ponte de uso duplo, cuja construção começou em novembro de 2013, foi projetada para suportar seis faixas de veículos com uma velocidade máxima de 100 quilômetros por hora em seu caminho superior e duas faixas que transportam trens que viajam até 200 km / h abaixo.
A ponte liga a capital da província, Fuzhou, à Ilha Pingtan, uma zona experimental que antes enfrentava problemas de transporte, segundo o comunicado.
De acordo com o comunicado, a ponte ajudará a reduzir o tempo de viagem de Fuzhou para a ilha de Pingtan para meia hora, o que é de grande importância para o desenvolvimento econômico das áreas conectadas.
A ponte de 16,3 quilômetros começa na cidade de Songxia, na província - passando por quatro ilhas - e termina na ilha de Pingtan, na costa leste de Fujian, de acordo com Zhang Hongxin, gerente de projetos do grupo sediado em Wuhan, província de Hubei.
O trabalho de construção da ponte foi muito difícil devido às duras condições geológicas na área marítima, disse Gao Zongyu, engenheiro-chefe do Instituto de Reconhecimento e Design da Ponte Ferroviária Principal da China.
Ele disse que o estreito de Taiwan, com fortes tempestades de vento, representava um grande desafio para a equipe de construção.
"A área do mar é bastante complicada", disse ele. "É um lugar onde a força do vento, a altura e a força das ondas são 10 vezes maiores que os rios do interior. Além disso, há mais de 310 dias com vendavais fortes a cada ano. É a primeira ponte transoceânica do mundo a ser construída sob condições tão ruins. . "
Novos materiais e equipamentos avançados foram utilizados nas obras da ponte, disse Wang Donghui, engenheiro-chefe do projeto da ponte.
"Após dois anos de pesquisa, pudemos relatar as condições dos ventos, ondas e correntes oceânicas com três dias de antecedência, o que ajudou nas obras", disse ele. "Equipamentos avançados foram usados, incluindo uma nova perfuradora hidráulica".
