O desenvolvimento da bicicleta
Inventada na Alemanha em 1817, a primeira bicicleta do mundo foi um veículo de madeira de duas rodas que poderia ser atravessado e impulsionado por uma caminhada rápida. Foi inventado para atender à necessidade de transporte sem cavalos durante um tempo de escassez de aveia, chamando-a de laufmaschine ou "esteira". Construído quase inteiramente de madeira, pesa 22kg e não tem pedais, mas o que falta na praticidade compensa em velocidade. Em seu voo inaugural, a moto percorreu 13 quilômetros em menos de uma hora.
Em 1960, a dupla pai e filho dirigia uma empresa que fazia carruagens puxadas por cavalos em Paris, e eles montaram pela primeira vez uma bicicleta de duas rodas por volta de 1867. A moto é impulsionada como um triciclo, com as manivelas e pedais presos à roda dianteira.
A primeira moto de engrenagem é lançadadem1871. Pneus pneumáticos estão em 1888
John Boyd Dunlop é um veterinário escocês que vive em Belfast. Seu filho reclamou que as ruas de paralelepípedos fizeram seus quadris doerem enquanto ele pedalava para a escola. Dunlop resolveu o problema de seu filho inventando o tubo interno e patenteou um pneu pneumático, que é essencialmente um tubo de mangueira dentro de um pneu de borracha exterior com uma banda de rodagem. Mas foi retirada dois anos depois devido a uma patente anterior do inventor escocês Robert William Thompson.
Bicicletas de segurança
O termo moto de segurança foi usado na década de 1880 para se referir a qualquer alternativa ao centavo, e provocou uma mania de bicicleta por ser mais leve, mais barata e mais fácil de pilotar. Ao contrário dos peões, os pés do piloto estão dentro do alcance do solo, facilitando a parada, reduzindo consideravelmente o risco de "cabecear" ou cair sobre o guidão por longos períodos de tempo. O impacto da bicicleta na libertação das mulheres foi enorme e tornou-se um símbolo da nova mulher, no coração do movimento "vestido pela razão" do final do século XIX.
SPortasbicicleta
Na década de 1890, as versões femininas de designs de carros esportivos já eram muito populares. Ele tem uma moldura pisada, em vez da moldura em forma de diamante do estilo cavalheiro, para que as senhoras possam usar vestidos e saias para passeios fáceis e bicicletas, e muitas vezes vem com guardas de saia para evitar que saias e vestidos fiquem emaranhados. roda traseira e raios. Como o carro esportivo masculino, a estrutura é de aço, e a estrutura e o guidão estão posicionados para dar ao piloto uma posição de pilotagem muito vertical. Embora originalmente vieram com freios dianteiros, os avanços tecnológicos significavam que os modelos posteriores vinham com freios de montanha-russa muito melhorados ou aro acionado ou freios a tambor.
Moto BMX
As bicicletas BMX são bicicletas construídas com propósito, geralmente com rodas de 16 a 24 polegadas (rodas de 20 polegadas são de série), e se originaram na Califórnia no início da década de 1970, quando adolescentes imitavam seus heróis de motocross em bicicletas. Nos Países Baixos, as crianças correm em bicicletas de estrada padrão em uma pista off-road. O documentário de corrida de motocicletas de 1971 On Any Sunday é geralmente creditado com a provocação de um movimento nacional nos Estados Unidos. Na cena de abertura, as crianças montam seus Schwinn Sting-Rays fora de estrada. Foi só em meados do século que o esporte atingiu massa crítica e os fabricantes começaram a fabricar bicicletas especificamente projetadas para o esporte.
Mountain Bike
Em 1981, foi introduzida a primeira mountain bike produzida em massa, projetada para usar fora do pavimento em uma variedade de superfícies. Foi um sucesso imediato, e na década de 1980 a rápida remoção de exemplos das prateleiras de varejistas, a novidade dos ATVs e o crescente desejo dos moradores da cidade de escapar de seus arredores com mountain bike e outros esportes radicais inspiraram sua popularidade. Essas motos possuem quadros mais fortes, pneus mais largos e botões maiores para maior tração, uma posição de assento mais vertical (para melhor visibilidade e economia de peso), e uma variedade crescente de projetos de suspensão dianteira e traseira. Em 2000, as vendas de mountain bike tinham superado muito as corridas, esportes/corridas e bicicletas de turismo.
Para os entusiastas de bicicletas, o advento das bicicletas é o advento de uma coisa bonita, uma fonte de felicidade, e as bicicletas nos trouxeram muitos benefícios, não importa o período de tempo. Desde melhorar nossa velocidade de viagem até a busca atual de viagens de baixo carbono, é de grande importância.
