Características padrão de uma bicicleta de estilo holandês
Posição de pilotagem ereta - você não se inclina para a frente e descansa o peso nas mãos
Um quadro de passagem ou loop do tipo cisne
Gabinete de corrente completo ou parcialmente fechado - muito menos manutenção, pois a neve, o gelo, a areia e a sujeira não podem chegar à sua corrente. Também não há necessidade de pernas de calças enroladas
Pára - choques completos - novamente, para manter a neve, o gelo, a areia e a sujeira nas rodas, não nas roupas
Protetor de saia - evita que sua saia, casaco comprido ou calças de pernas largas fiquem presas nas rodas
Rack ou cesto frontal
Rack ou cestas traseiras
Para-lamas
Luzes do cubo do gerador - um gerador dentro do cubo dianteiro gera luzes dianteiras e traseiras. Isso é meio opcional, algumas bicicletas têm um dínamo de hub externo ou luzes LED padrão, mas o dínamo de hub é uma preferência da minha
Estrutura de aço - uma estrutura pesada para cargas pesadas e uma condução mais suave. Minha bicicleta não holandesa atual é uma estrutura de aço antiga e eu juro por ela
1, 3 ou, no máximo, 8 marchas. Essas bicicletas foram projetadas para cidades planas do norte da Europa (como Chicago), portanto, andar de bicicleta por aí, diz que Durango Colorado pode não ser tão prático.
Bicicletas holandesas clássicas disponíveis nos Estados Unidos
Batavus - Eles fabricam bicicletas na Holanda desde o início do século 20 e fabricam ciclomotores e motocicletas também. Eles fabricam outras motos de estilo mais " moderno " , mas continuam a fabricar e vender a clássica armação de aço Old Dutch, Fryslan e Personal Bike, entre outras. Existem muitos blogueiros de bicicleta e transporte que andam e escrevem sobre suas motos Batavus.
Jim no clube de bicicletas Lo Fidelity (Reino Unido)
Melanie na Igreja da Granny Bike (um vermelho! Batavus Old Dutch)
Cecily na skeskali
A autora e seu cônjuge andam de bicicleta Batavus na Stylocyle
Jason no sonho do planejador deu errado
James no Urban Country tem um Fryslan como Cecily
Ash no One Less Minivan tinha um antigo holandês Batavus e agora tem um bakfiets.
Gazelle - ainda mais velho que Batavus. O Royal Gazelle (eles ganharam a denominação " Royal " em 1992) começou no negócio de bicicletas em 1892. Originalmente eles vendiam bicicletas importadas da Inglaterra - então alguns dizem que as holandesas são realmente inglesas. Eles começaram sua própria linha de produção em 1902. Recentemente eu testei um Gazelle Toer Populair e você pode ler minha resenha aqui. E, claro, existem blogueiros que também andam nas belas bicicletas da Gazelle.
